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图为收费站为车辆举行“撞红”仪式。张旭 摄

12月4日，重庆在巫镇高速巫溪收费站举行活动，庆祝巫镇高速通车。张旭 摄

12月4日中午，巫镇高速巫溪收费站附近，等候开放通行的车辆。张旭 摄

图为2023年11月航拍巫镇高速的一处道路。张旭 摄

图为航拍巫镇高速。　张旭 摄

资料图为巫镇高速的一处桥梁。张旭摄

资料图为巫镇高速的一段。向琼 摄

图为2023年11月，一车辆行驶在巫镇高速巫溪隧道口。张旭摄

图为2023年11月，一车辆行驶在巫镇高速一隧道内。张旭摄

12月4日，巫镇高速巫溪收费站一侧，民众翘首以待，盼着通车。张旭摄

12月4日，民众在巫镇高速巫溪收费站附近合影。张旭摄

　　12月4日，重庆巫溪至陕西镇坪高速公路(以下简称“巫镇高速”)迎来正式通车，并于当日13时正式向社会车辆开放通行，渝陕两地将首次实现高速公路直连互通。

　　巫镇高速通车后，重庆巫溪至陕西镇坪的车程可从3个多小时缩短至1小时以内，成为中国西北地区通江达海的便捷通道，极大增强重庆对外辐射集聚能力，改善渝东北三峡库区城镇群高速公路路网结构。

　　中新网宁波12月4日电(记者 林波)近日，随着浙江宏山船务有限公司的“凯航之星”轮取得船舶营运证，浙江宁波营运船舶运力规模首次突破1100万载重吨。

“凯航之星”轮下水现场(资料图)。　宁波市港航管理中心供图

　　12月4日，据宁波市港航管理中心最新统计，截至11月底，该市营运船舶运力达1106.5万载重吨，沿海船舶运力规模约占浙江省沿海总运力38%，稳居浙江省首位。

　　据了解，为促进航运业持续健康发展，助力航运企业纾困提质增效，宁波交通港航部门积极争取行业扶持政策，该市于2021年、2022年连续出台航运业奖补政策，争取奖补资金7000余万元，惠及企业60余家。

　　值得一提的是，今年5月，在交通港航部门的支持下，出台了宁波航运业历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》。该政策明确指出，每年争取财政资金上亿元用以扶持航运发展。

　　在政策的有力支持下，该市交通港航部门全力开展政策宣贯和企业招引，同时优化办证流程、加强企业服务，引导航运企业优化运力结构，壮大船队规模。

　　2023年以来，该市共引进航运企业17家，净增船舶运力70.7万载重吨。尤其是在政策出台后，该市运力投放速度明显加快，6月至11月，新落户企业15家，净增运力59.7万载重吨。

　　在运力投入带动下，宁波水路运输生产形势也是节节攀高。数据显示，2023年1月至10月，该市水路周转量同比增长12.7%，增速较去年同期提高4.8个百分点，超过浙江省平均2个百分点。(完)